我与大连火车站

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  文郭义海

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  大连火车站于1937年6月16日正式启用,当时称大连驿。大连是哈大铁路线的南部终端,这条铁路进入大连市区共计有三座火车站:周水子站、沙河口站、大连站。大连人一提起火车站,潜意识里单指大连站。半个多世纪以来,大连站给我留下太多的记忆。

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  最早听人说大连站在全国都是很独特很先进的,我是持怀疑态度的。中国那么多比大连有名的大城市,这个说法是不是有些自夸?当进一步解释说这个车站不但建筑造型端庄大方,更巧妙的是汽车可以开上二楼,如此奇特独到的功能当时在国内绝无第二例,而且还说日本东京的火车站是这个模式,这两个车站也出自同一个日本设计师之手。这些个说法当时我也无法考证,然而长大后我去过好多火车站,还真就是咱滨城火车站别具一格。更想不到的是,前些年去日本东京,我实地看见东京火车站,简直就是大连站的缩小版,由此证明这不是误传。

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  已记不得第一次坐火车是哪年哪月了,但印象很深的是爸妈领着我们这些孩子回老家,,老家在普兰店星台镇,从大连站上车到城子坦终点下车,成人票价2.4元。头一次坐火车既兴奋又好奇,随着信号员小旗的指挥,喘着粗气的机车鸣响着汽笛徐徐驶离。我觉得这钢铁巨龙很有风驰电掣的感觉,其实那是我没见过天,这是一趟慢的不能再慢的支线火车,那些今天早已撤销的小站,譬如盐岛子、牛角山、夹心子等也要停下来,足足咣当了将近4小时才抵达目的地。我原来以为城子坦很遥远,其实当时是被落后的铁路条件所限制,老式机车和单线轨道等都严重制约了列车的速度。而城子坦到大连的距离大约只有120公里。

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  那年母亲秋收时回趟老家,舅舅准备了苞米花生地瓜等物,饥饿中的我们天天盼着母亲早点回来。接站那天,父亲从沙河口站花1角钱买票上车,这样可以到车厢里找到母亲。母亲带回来的东西让我们乐不可支幸福无比,我觉得、铁路就是我们家与故乡之间连接亲情的纽带,舅舅、姑姑等亲属每次来连都是走的这条路。 copyright dedecms

  火车站是大连的地标,也是我那些年走向各地的必经之路,二十多岁我第一次出差去沈阳,那是我第一次坐快车。以后去北京坐特快也是从这里登车,最远的要算去乌鲁木齐,当然也是从大连站进出的。火车站也是滨城的亮点,当年家里下乡庄河时,我和弟弟来这里照了张相。送老知青去盘锦下乡时,大连安排了一趟专列,火车一开,知青们把大红花抛向车外泣不成声,站台上送亲的人顿时也哭成一片。车站是迎来送往之地,当迎接西哈努克来连访问时,我校在这里列队欢迎。当从北京开会归来的英模下车时我们冒着严寒也要去迎接。

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  时空转换今非昔比,现在丹大高铁全程只需一个半小时,城子坦到大连也就半小时。历经八十余载的大连站如今经过改造后风姿更加绰约,功能设施日臻完备,新建的北站房与南站房浑然一体,候车室售票口都已扩容,高铁已成为运输主流。前年我去长春参加外甥女的婚礼,头一次坐了高铁。 织梦好,好织梦

  有时候接待外地朋友我也要把这里当做大连的一个景点,讲述我与它之间的故事,讲解大连人在大连站波澜起伏的一幕幕。我深深地眷恋着这片热土,我想,像我这样把一个火车站作为一景去“导”去“游”的恐怕在大连也是不多见的。 本文来自织梦

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