定了!广湛高铁茂名段先开工!电白“公山隧道”工程总承包招标了!时间……

点 击:  2019-09-11 12:17  来 源:网络整理  字号: 移动版

8月30日,在可行性研究报告批复后不久,《新建广州至湛江高速铁路DK312+925~DK316+265段站前工程EPC工程总承包招标公告》正式在广州公共资源交易中心发布。 茂名啵,茂名微播网http://www.0668bo.com

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此次招标为茂名电白区境内的公山隧道招标,全长3.34公里,非全线的控制性工程。和汕汕高铁一样为EPC设计施工总承包,招标内容还包括施工图设计(含补充定测),因此预计将在10月份正式开工。
汕汕高铁是广东省内第一条EPC模式建设的铁路,广湛则是第二条。广汕和汕汕高铁的先期段都是十多公里完整的一个标段,而广湛仅为一个独立的长隧道,工程较简单,开工的代表意义和试验意义更大一些。
目前全线的初步设计还未完成,加之广州至佛山段为市区既有线改造施工条件复杂,还牵涉到新干线机场和湛江机场的建设协调问题,且湛江湾海底隧道为盾构施工难度较大,全线全面开工仍需一段较长的时间。
招标项目概况
招标条件
本招标项目新建广州至湛江高速铁路(以下简称广湛铁路)已由中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府以《关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2019〕136号)批准建设,项目业主为广湛铁路项目公司筹备组,建设资金来自项目资本金和银行贷款,项目出资比例为资本金和银行贷款各占50%,招标人为 广湛铁路项目公司筹备组 。
项目概况
新建广州至湛江高速铁路自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。新建湛江北动车所。项目建设工期5年,投资估算998.0亿元。
主要技术标准
铁路等级:高速铁路;
设计速度:350公里/小时,广州至三眼桥、三眼桥至佛山段设计时速分别为80、160公里/小时;
工程范围
广湛铁路DK312+925~DK316+265段(公山隧道)位于广东省茂名市电白区境内。起点位于电白区观珠镇(DK312+925),终点位于电白区林头镇(DK316+265),正线长3.340km,隧道1座共计3.340km,,占正线建筑长度的100.00%。
招标范围
本次招标范围为广湛铁路DK312+925~DK316+265段站前工程(不含轨道工程)及同步实施的站后相关工程施工图设计和全部工程施工,包括施工图设计(含补充定测)、设备材料采购、工程施工、竣工验收及缺陷责任期保修等服务内容。
计划工期
计划工期:27个月。广湛铁路项目施工总工期按5年安排(含联调联试及运行试验,隧道施工工期应结合工程具体情况及总工期要求进行安排。
标段划分
划分为1个标段,标段号为GZEPC-1标。

广湛高铁先期开工段位置示意图▼

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