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务实创新,打好蓝天保卫战

点 击:  2019-08-01 08:14  来 源:网络整理  字号: 移动版

 □吴云青

省打好污染防治攻坚战指挥部办公室日前通报上半年环境空气质量情况,南京PM2.5降幅和优良天数比例均未达标。  本文来自织梦

形势严峻,但我市也不可谓不努力。从智慧工地建设到扬尘网格化监测,从推动产业、能源和运输结构调整,到对挥发性有机物VOCs进行源解析……市委市政府对治气的高度重视有目共睹。但自2017年以来,劲儿下得不小,成效却不如前几年明显。 

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这一现象并非南京独有。近些年,各地都在想方设法削减大气污染物,随着治理的逐渐深入,减排空间逐渐缩小,剩下的都是难啃的骨头。生态环境问题归根到底是发展方式和生活方式问题,就我市来说,制约空气质量继续向好的根本原因还是绿色发展水平不高、环境承载能力不足,体现为产业结构、能源结构导致的污染问题仍较严重,城市人口不断增加,建设面广量大,机动车持续增长,环境基础设施水平难以匹配等等。 

本文来自织梦

那就这么干着急吗?当然不!仔细梳理就会发现,我们可做的工作还有不少。首先是从现有举措的落实、推进情况中找不足。根据《南京市打赢蓝天保卫战实施方案》,,今年治气的首要任务是调整结构、控制内源污染,推动南钢、梅钢逐步关停焦炉,推进电能替代燃煤和燃油,淘汰更新国三及以下排放标准营运柴油货车,全面更换新能源或清洁能源电动公交车,这些工作进行得怎么样了?  织梦内容管理系统

对标先进城市、先进经验和创新手段,也能找到不足。比如,船舶作为高强度的大气污染源,曾游离于污染减排体系之外,而根据交通运输部有关规定,今年7月1日起将冒黑烟的船舶烟囱纳入监管范围,船舶只要在有能力供电的控制区泊位停得久,如无清洁能源,就要使用岸电。拥江发展的南京,也须寻求新的减排领域,把该管的都管起来。 

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本报此前报道,我市发改、环保、建委、城管等部门将联合出台史上最严的大气污染管控措施,今年将全面推进智慧工地建设,工地实施差别化管理,加快渣土车更新淘汰,逐步实现新能源车代替燃油车等;针对春夏影响空气质量的第一元凶臭氧,今年也将对其前置物VOCs进行深度治理。大气污染治理任务艰巨繁重,党政主要领导要履行第一责任人责任,各级各部门要尽职尽责,提高政治站位,增强紧迫意识,保持攻坚劲头,强化担当精神,切实把底数摸清楚、责任落下去,确保措施见效果、问题改到位,解放思想,创新手段,坚决打赢蓝天保卫战。 本文来自织梦

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