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探寻旅顺城里 沟的源起与桥的演进

点 击:  2019-07-28 08:01  来 源:网络整理  字号: 移动版

日俄战争前的旅顺。 织梦内容管理系统

日俄战争前的旅顺。

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本文作者当年从海岸桥改造施工现场将两个拆落的桥垛拉回旅顺博物馆,现存放于旅顺博物馆院内。

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本文作者当年从海岸桥改造施工现场将两个拆落的桥垛拉回旅顺博物馆,现存放于旅顺博物馆院内。 织梦内容管理系统

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▲1906年龙河上的旧日本桥。

织梦好,好织梦

▲1906年龙河上的旧日本桥。 20世纪初中心河上游的简易木桥。

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王嗣洲

旅顺地方不大,故事很多。这里的沟沟坎坎,自远古、中古至近代都埋藏着许许多多值得今天的人们去发掘、去回味的东西。而桥只是这里的沧海一粟。本文以地貌而论,以桥说起,并以沟的源起与桥的演进循序道来,讲述它们的变化。

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沿沟而居 内容来自dedecms

清朝已形成了规模的居住区

织梦好,好织梦

旅顺城里以地质学的地貌看就是个小小的盆地。如果你站在白玉山塔上环顾旅顺城里,你会发现城里的边沿周围都是山丘,唯有城里是凹地。 织梦好,好织梦

远处从白银山洞引出的长江路顺着坡由高及低逶迤穿城而过,再遥想当年中心河从上沟东鸡冠山引出,亦是蜿蜒穿过旅顺城中心直奔入海口坝沿。这种地形地貌构成了城里东高西凹,其凹处就是主城区(目前的世达广场)。 织梦好,好织梦

由于这种地貌,形成了旅顺城里是一处东高西低的凹地。这种凹地自然形成了众多山沟及水沟。其实山沟就是水的作用形成的,没水时是山沟,有水时就称之为水沟。后来人们把这种沟的概念引入到地理方位词里。例如,旅顺城里自东而西出现了许许多多“沟”的称谓,顺地势而来的上沟、下沟、赵家沟、孙家沟,直至西部的太阳沟等等。 dedecms.com

沟是水的作用形成的,故是流水的。旅顺城里上沟下沟就是一条流水的沟,自有人居住也是沿着沟坎的两岸而居家的。这种沿沟岸所居,,最迟也可以追溯到元明时期。 织梦好,好织梦

至清朝,居住的人们已逐渐往沟岸两边扩展,形成了一种规模的居住区,如上沟、下沟,赵家沟、郭家甸等,尤其是甲午战争前旅顺城里居住人口密度历史空前。因为当时清军在旅顺的布防,上沟北面有马玉昆兵营,俗称“马营”;南面有黄仕林兵营,俗称“黄营”;下沟北面有宋庆帅府,南面沿海港口地带是当时大兴土木的“船坞”工地。由此可窥见一斑。 copyright dedecms

沿沟架桥 copyright dedecms

形成近代旅顺诸多南北交通要道

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纵贯旅顺城里最为醒目的就是一条流水的沟,由这条宽窄不一的沟,引出了许许多多桥的故事。 copyright dedecms

旅顺城里沟两岸居住的不仅有原住居民,也有布防的军队。为了便于路人,尤其是军队的交通运输,沿沟架桥是必然之举。从上沟至下沟架了众多大小不一的桥,那时(清代)的桥就是以木质构造为主,且宽窄有度。所有的桥几乎都是简易的木杆搭构,包括后来的木架桥。而木架桥比较宽,主要用于军队或施工。例如后来所称的海岸桥,其早期的原桥就是清代一座木架桥,专用于船坞施工。

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后来,随着人口及布防军队增多,加之旅顺港口要塞的形成,成规模的木架桥沿沟两岸逐渐增多。又是因为桥,形成了近代城里诸多南北交通要道。

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有人统计,至中心河沟覆盖的1985年前,从上沟到下沟直至入海口4余公里,有十几座大小不一的桥,依次是石场桥、启新桥、高升桥、菜市桥、民联桥、英武桥、兆麟桥、民主桥、体育桥、和平桥、海岸桥及龙河入海口的解放桥。方可推断清代的旅顺城在甲午战争前,沟岸桥的数量应该也不会超出其范围。因为中国古代历代城桥的建筑几乎都是沿袭制,一般都是在前人建筑的基础上给予加固修葺一新。 织梦内容管理系统

桥的演进

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日殖时期很多现代桥成为地标性建筑 本文来自织梦

甲午战争后的1898年,沙俄殖民旅大。沙俄在旅顺城里那几年,其建筑手笔主要放在开建了太阳沟“新城区”。上沟、下沟留下的建筑手笔微乎其微。

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1904年-1905年日俄战争后,日本殖民统治旅顺几十年。旅顺城里的规模化现代化建设逐渐向纵深发展,建设期主要集中在20世纪20年代末至40年代初。

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日本当局20世纪30年代开始对城里自古以来的土岸河沟,采用石材垒砌加固沟岸,改造成河岸壁垒人工河道,直至坝沿入海口。此段长3351米,河墙高1.50米~1.90米,河宽7米~30米。 dedecms.com

河岸壁垒的建设,是旅顺城里由自然景观步入人文景观的里程碑。它改变了环境,尤其加速了对诸多交通要道简易木架结构桥的改造,在上沟、下沟依次建成多座钢筋混凝土结构的现代桥,其中很多成为旅顺城里诸多地段的地标性建筑。 本文来自织梦

桥的纪念 copyright dedecms

两个拆落的桥垛藏于旅博

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我对旅顺城里的桥印象太深刻了,我们之间也是一种分不开的缘分。

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儿时,我常常玩耍于民主桥与兆麟桥间的小木桥;读书时,常走着兆麟桥和英武桥;工作时,常过着海岸桥和解放桥。来来往往上桥下桥几十载。其实生活在旅顺城里的“老人”,当时几乎天天都得和桥“打个照面”,已是习以为常之“事”。 织梦内容管理系统

更值得我回味的是,2007年3月旅顺城建对海岸桥进行落架改造。对原建的桥(日殖时建的“日本桥”)多处采用雷管炸的方式。而拆下的桥垛马上就要作为垃圾处理。我以职业的敏锐,争得主管城建局的同意,直接将其中两个拆落的桥垛收藏于旅顺博物馆。 内容来自dedecms

时至今日在旅顺博物馆院里,它们已成为人们追溯旅顺城里桥的明鉴“纪念物”,颇有历史含义。 dedecms.com

(作者系旅顺博物馆研究员) 本文来自织梦

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